So Leute,
hier mal ein Update:
PWM Ventil für Wandlerüberbrückung getauscht, MKL bleibt aus.
So weit, so gut!!!
AAAAABER, das ruppige Verhalten im kalten Zustand hat sich noch verschlimmert:
(Auto immer in Tiefgarage, ganzjährig ca. 20°C)
Hier mal eine detaillierte Beschreibung:
FZG starten, ein paar Sekunden warten bis Drehzahl eingependelt, Gangstufe rein zum Ausparken und dann geht´s los!!
--> Drehzahl fällt stark ab (bis ca. 200 U/min), alternativ stirbt der Motor gleich ab
--> FZG rumpelt für einige Sekunden auf dem niedrigen Drehzahl-Niveau (säuft fasst ab) und fängt sich dann wieder bei Standgas (800-900U/min)
--> permanentes Bremsen beim Ausparken nötig, da sonst alles was im W...
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