Hallo zusammen,
habe mal ein grundsätzliche Frage zum 2 Takt Öl.
Ich habe hier viel...sehr viel 
über die Beimischung von 2Takt Öl gelesen.
Wenn ich z.B. anstatt 2 Takt Öl bei Aral das Ultimate oder Shell das V-Power tanke, ist komme ich auf das gleiche hinaus bez. Reinigungswirkung der Inkjektoren, DPF, Einspritzssystem usw... ?
Hallo,
habe gerade einen E280 benziner probegefahren.
55000km, EZ 11.2006, 7-g tronic 722.99
Fehlerspeicher hab ich mit mercewhat ausgelesen...ist alles ok soweit.
Aber:
Wenn ich mit dem Fahrzeug stand (Ampel), könnte man ein sehr leises klackern hören, dachte zuerst es sind die Nockenwellen. Wenn man die Fahrstufe auf P stellt ist das klackern nicht mehr zu hören...sobald man wieder eine Fahrstufe einlegt ist es wieder vorhanden. Wie gesagt alles nur im Stand bei betätigter Bremse!
Kennt das Geräusch jemand oder kann mir sagen woran es liegen kann?
Oder ist das normal?
Grüße!
Guten Tag,
die Werkstatt hat heute leider feststellen müssen, dass mein Klimakompressor defekt ist. Auf Nachfrage ist tatsächlich der Kompressor defekt und nicht nur die Riemenscheibe. Mhhh
Hatte ein Summen aus dem Motorraum sobald dieser warm war.
Das ganze kostet 900€. Jetzt ist meine Frage, bekomme ich den selber gewechselt? Wie schwer ist dies? Ich bin handwerklich begabt aber unsicher da ja auch Kühlmittel abgelassen und aufgefüllt werden muss. Wie!? Wo bekomme ich es her? Kann ich es überhaupt selber, oder muss ist sowieso in die Werkstatt um zumindest das Kältemittel einfüllen zu lassen?
Wäre für jede Hilfe dankbar. 900 Euro finde ich einfach zu heftig. Würde mir einen Kompresso...
Hallo
Der E280 cdi mit 190 PS hatte keine Beschleunigung mehr und drehte nur noch bis 3000 U/min.
Fehlerdiagnose zeigte einen Ladedruckfehler. Die Werkstatt meinte es sei der Turbolader defekt und tauschte diesen aus.
Ergebnis: es hat sich nichts geändert. Wird der Motor kurz ausgemacht und neu gestartet, läuft er kurzzeitig normal, d.h. er hat die volle Beschleuning und dreht voll hoch. Dieser Zustand hält aber nur kurz an, dann verfällt er wieder in das "Notlaufprogramm" .
Es kann doch nicht der Turbo gewesen sein. Ist da etwas an einer elektronische Steuerung defekt oder was kann das sein. Bitte um Hilfe. danke
Hallo
Der E280 cdi mit 190 PS hatte keine Beschleunigung mehr und drehte nur noch bis 3000 U/min.
Fehlerdiagnose zeigte einen Ladedruckfehler. Die Werkstatt meinte es sei der Turbolader defekt und tauschte diesen aus.
Ergebnis: es hat sich nichts geändert. Wird der Motor kurz ausgemacht und neu gestartet, läuft er kurzzeitig normal, d.h. er hat die volle Beschleuning und dreht voll hoch. Dieser Zustand hält aber nur kurz an, dann verfällt er wieder in das "Notlaufprogramm" .
Es kann doch nicht der Turbo gewesen sein. Ist da etwas an einer elektronische Steuerung defekt oder was kann das sein. Bitte um Hilfe. danke
Hallo,
ich möchte die Kunststoffabdeckung des ganzen Tachos abbauen um direkt an die Tachonadeln zu kommen.
Meine Bitte ist, würdet ihr mir bitte eine Anleitung zuschicken? (1 Stunde Google Suche führte nicht zum Erfolg)
Hallo,
Ich bin stolzer Besitzer eines E500 Mopf. geworden.
Holle das Auto am Wochenende ab.
Zu meiner Frage:
Und zwar mein E500 hat keinen normalen Auspuffklang, sondern den Typischen AMG Klang mit leichten blubber Geräuschen. Er ist jetzt nicht übermäßig laut und im inneren des Fahrzeuges hört man ihn kaum.
Laut Verkäufer ist die Auspuffanlage Original nur im inneren etwas "Modifiziert", genaueres konnte er nicht dazu sagen. Nur das er damit neuen TÜV bekommen hat. Also von Außen sieht man die beiden typischen einzel Endrohre. Im Fahrzeugschein konnte ich nichts finden was auf eine Eintragung hinweist. Meine Frage nun Brauche ich eine Eintra...
Hy, ich hab mir jetzt n gebrauchtes Handy für meinen W211 mit passendem Cradle gekauft. Da ich das nur fürs Auto brauch, jetz die Frage, kann ich das Handy einfach im Auto lassen ohne das es mir die Batterie vom Auto leer zieht oder isses besser das Handy immer raus zu nehmen?
Danke.
Hallo und zwar brauch ich mal eure Hilfe
Besitze ein w211 220 CDI , und seiht ungefähr 3 Monaten hab ich dieses Problem das im teillastbereich mein Drehzahlmesser anfängt zu schwanken ??darauf hin bin ich zur Werkstatt Fehler auslesen lassen angezeigt wa das AGR Ventil habe dieses wechseln lassen aber der Fehler ist immer noch nicht weg ?? habe jetzt mal V power Diesel getankt und ich würde sagen es ist etwas besser geworden , kann mir jemand ein Tipp geben ??
Hallo,
heute hatte ich ein Phänomen von unrunden Motorlauf über 1400 U/min. Der Motor vibrierte beim fahren und fühlte sich an, als wenn er gleich in den Notlauf geht oder ausfällt wegen Spritmangel. Nach einem Neustart trat es nicht mehr auf und lief normal. Ein Fehler wird auch nicht angezeigt.
Finde hier leider nicht viel dazu(Wandler, CR-Druckregelventil usw.).
Gruß Higgens
Hallo.
Mir ist an meinem T-Modell neulich aufgefallen das die rechte Kunststoffabdeckung im Motorraum, also die wo der Plus Pol der Batterie drunter ist Richtung Spritzwand, ziemlich lose ist.
Bei näherer Betrachtung fiel mir auf das eine von den Kunststoffdrehschrauben abgebrochen ist.
Unter der, wenn man davor steht linken Schraube unter der Abdeckung, fehlt das Gegenstück wo die Schraube eingreift komplett.
Ich bräuchte also die Teilenummern der Kuststoffschrauben und dem Gegenstück.
Ich versuche gleich noch mal ein Bild zu finden und makiere die Teile.
Vielen Dank.
Gruß
Jack_03
Hat jemand hier Interesse an den Felgen mit Reifen?
http://www.motorbasar.de/...mit-sommerreifen-fuer-w-s211-t5229640.html
Einfach per PN melden.
Hallöchen, beim Nebelscheinwerferwechsel ist mir aufgefallen, dass meine Ldeluftschläuche grad vorm Kühler heftig siffen.
Fehlerspeicher LEER. Auto fährt gut.
Sorgen machen oder weiterfahren?
Hab das ganze mal illustriert
Danke und cheerio
Hallo,
bei mir kommt in letzter Zeit häufig die Fehlermeldung "ESP Defekt Bitte Werkstatt aufsuchen" und kann die Karre nicht starten. Muss dann den Schlüssel erneut drehen um starten zu können. Wo liegt das Problem?
Kommt in letzter Zeit sehr häufig
Gruß
Der Rost wächst und gedeiht, der mist kam schleichend und wird demnächst gemacht.
Hallo zusammen,
nach nun knapp 3 Monaten mit meiner Errungenschaft wollte ich mal mitteilen
wie es uns so ergangen ist. Da ich den Wagen ja mit mehr oder minder unbekannter
Servicehistorie gekauft habe, war mir klar das ich möglicherweise ein paar Reparaturstaus aufarbeiten muss.
Folgendes habe ich bisher erledigt:
Im Dezember kurz nachdem ich den Wagen hatte
Getriebeölwechsel inkl. Spülung
Hardyscheibe hinten
Ölwechsel incl. Filter
Gestern:
Luftfilter
Zündkerzenwechsel
Ventildeckeldichtungen inkl. der kleinen Deckel neu abdichten.
Und heute:
Alle Schläuche der Kurbelgehäuse Entlüftung.
Diese waren bereits sehr verhärtet und durch die gestrige
Demontage leicht eingerissen.
Der Wagen lä...
Hallo, nachdem mein E220CDI vor einem Monat in einen Unfall verwickelt wurde habe ich gestern meinen "neuen" E280CDI 3.0 V6 abgeholt. Der Vorbesitzer hat gestern noch bei Mercedes 3 Injektoren neu abdichten lassen, die Ölschlacke entfernt und ich glaube die Leckölleitung haben die auch mittgemacht. Bin jetzt ca. 350 km gefahren
Könnt Ihr mir sagen, ob es normal ist, dass er im warmen Zustand im Motorraum nach verbrannten Kraftstoff stinkt? Sind es noch Reste von den undichten Injektoren oder muss ich mich auf dich Suche nach einer neuen Lenkstelle machen?
Hallo zusammen,
nachdem ich jetzt schon in mehreren Werkstätten war, ausser MB die wollen ja alles neu machen, frage ich euch einmal.
Besitze einen E 270 T CDI, Bj. 08-03 276000km.
Hier das Problem, da mir z.Zt. keiner sagen kann was es ist.
Bei jedem Schlagloch, Kanaldeckel oder sonstige unebenheiten in der Fahrbahn, klopft bzw. poltert es ich meine vorne. Die ganzen Querlenker Zugstreben, Spurstangenköpfe usw. wurden erneuert. Man dachte, es sei was ausgeschlagen. Was noch nicht neu gemacht worden ist, sind die Stoßdämpfer vorsorglich noch mit Domlager.
Weiß evtl. jemand was darüber, was es noch sein könnte. War heute in einer anderen Werkstatt noch. Er hat sich die Sache auch ...
Hallo,
bei meinem Benz öffnet die Heckklappe wunderbar bis ganz nach oben. Also ohne Höhenbegrenzung. Wenn ich allerdings auf Schließen drücke, fährt die Klappe bis zu einem Punkt der "früher" mal als Höhenbegrenzung einprogrammiert war (ca. 15-20cm tiefer) Sie schafft es nicht über diesen Punkt hinaus zu kommen. Hat einer eine Ahnung was das wohl sein könnte und wie man eventuell Abhilfe schaffen könnte?
hi
ich muss meinen aerodynamischer sitz immer wieder neu einschalten
wenn er länger gestanden hat
ist das normal ?? müsster er nicht eingeschaltet bleiben
danke im voraus