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Channel: MOTOR-TALK.de - Mercedes E-Klasse W211
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Schaltplan, Pinbelegung, Lenkrad Vor-Mopf -> MOPF

July 29, 2015, 2:33 am
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Ich suche einen Schaltplan für die Belegung der Pin's für den Stecker am Lenkstock. Ziel ist Folgendes... Ich möchte das komplette Mantelrohrmodul inkl. aller Komponenten vom s211 Vormopf auf Mopf umbauen. Es gibt einen Reperaturkarbel Satz für den Lenkstock diesen habe ich bereits und möchte diesen nun anklemmen bzw. umklemmen/umpinnen. Weis jemand zufällig ob die Belegung vom vormopf identisch ist mit dem Mopf?? Das quasi alles 1zu1 vom alten Stecker auf den neuen Stecker umgepinnt werden kann??

Ich bin dankbar über jeden konstruktiven Rat.


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Kurzstrecken

July 29, 2015, 10:51 pm
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Hallo Zusammen

ich habe schon im Forum gesucht jedoch nix konkretes zu diesem thema gefunden

es geht um folgendes: ich ahbe ein 300er Diesel Baujahr 2008 und fahre sehr kurze Strecken damit. Arebitsweg circa 4km hin und 4km zurück. Jetzt hab ich aber oft gelesen das grad bei Diesel Mototen kurzstrecken sehr schlecht sein sollen. meine Frage nun: Stimmt das so? und wenn ja wie kann man den Auswirkungen gegensteuern?

danke im Voraus


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Leidiges Thema LWR in der BR211 (Bi-Xenon ohne Kurvenlicht)....

July 29, 2015, 11:33 pm
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Hallo zusammen,

ich mache jetzt einfach mal ein neues Thema auf, weil die letzten Beiträge dazu schon etwas älter sind.

Scheint auch so, dass inzwischen die meisten lieber den Scheinwerfer tauschen, statt den LWR-Steller um zu friemeln.....

Da es den LWR-Steller ja nicht als Einzelteil gibt, ist erstmal detektivischer Spürsinn angesagt. Das Teil für Bi-Xenon ohne Kurvenlicht stammt von Hella und hat dort die Teilnummer "734857-02". Davon gibt´s dann schon so einige als Gebrauchtteil bei ebay und Co..

Ich habe mir jetzt die Mühe gemacht, den LWR-Steller zu wechseln, da die Kurzdiagnose "Defekt LWR-Steller - Leitungsunterbrechung" ergeben hat.

Der Tausch funktioniert, indem man das Rad abnim...


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S211 li hintere Tür lässt sich nicht abschließen

July 30, 2015, 1:42 am
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Hallo,

bei meinem S211- Vormopf, bleibt der Verriegelungsknopf nicht ganz unten, er springt immer wieder minimal nach oben. Die Folge ist, dass die abgeschlossene Tür nach drei maligen Zug am Türgriff wieder offen ist. Auch lässt sich die Tür im aufgeschlossenem Zustand nicht immer öffnen. Nach einem erneuten Schliessvorgang hakt die Tür/das Schloss i. d. R. nicht mehr.

Mit der Sufu bin ich leider nicht weiter gekommen. Es liegt kein "rattern" des Schlosses vor. Bitte um Hilfe. Vielen Dank!

Gruss MB-Fahrer


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DELPHI DS 150 Besitzer

July 30, 2015, 5:05 am
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Hallo, ich suche einem Besitzer von DELPHI DS 150 in Bereich von Kiel-Hamburg , ich habe eins gekauft und kann nicht in SBC rein kommen.

ich möchte mit anderem DELPHI mein W211 auslesen um festzustellen ob das Fehler beim mein Gerät oder beim Auto liegt.

Ich könnte vorbei kommen oder meine Adresse mitzuteilen.

mfg. mufii 3


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W211 S211 Mopf Lenkrad im VorMopf

July 30, 2015, 8:34 am
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Liebe Forum Freunde,

Ich bin seit Wochen hier am suchen, tun und machen doch ich komme kein Stück weiter :(

Ich erhoffe mir durch euere mithilfe weiter zu kommen.

Ich habe die vergangenen Tage ein e63 (mopf Lenkrad) in meinen vormopf (s211 11/03) eingebaut... Alles passt soweit nur die Multifunktionstasten und die Hupe sind leider ohne Funktion :(

Ich habe hier soviel gelesen doch nichts hat mich weiter gebracht. Ich habe viel rum telefoniert und Speziallisten zumindest die es von sich meinen meinte das passt so. Andere wiederum meinten dann ich muss das Mantelrohr, Lenkwinkelsensor, Schleifring und die blinkereinheit tauschen also das komplette ich nenn...


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Befestigung am Ladeluftschlauch gebrochen

July 30, 2015, 10:50 am
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Hallo,

heute hat es beim Überholen (ca. 110k/mh) "Puff" gemacht - ähnlich einer Fehlzündung. Meine E-Klasse ist ein W211 mit genau 220000KM und Automatik

Bei nachsehen wurde festgestellt, das der Ladeluftschlauch vom Lader ab war. In der Werkstatt gab sich dann das folgende Bild. Der Schlauch war ursprünglich ganz los. Wir haben den Probeweise wieder aufgesteckt. Siehe Foto. Die Halteklammer war noch da, aber irgendwas ist da gebrochen.

Nun meine Frage: Muss / kann da nur das Kunststoffteil, wo der Schlauch rein gesteckt und gesichert wird getauscht werden oder hängt da gleich der ganze Lader dran? Ist ja Preislich wohl ein Unterschied.

Grüße

Claudia


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ABS Sensor gewechselt, jetzt ist der Abstand zum Polring zu groß !?

July 30, 2015, 11:42 am
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Hallo,

da ABS und ESP außer Bertrieb war wurde ein ABS-Sensor als defekt diagnostiziert (hinten).

Da ich es gleich ordentlich machen wollte wurden beide Seiten gewechselt (Sensor: OPTIMAL 06-S107).

Nun wird zwar kein defekter Sensor diagnostiziert , jedoch ist der Abstand bei beiden Sensoren zu groß.

Was mache ich nun am besten ?


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MOPF-Lenkrad im Vor-MOPF nachrüsten

July 30, 2015, 8:34 am
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Liebe Forum Freunde,

Ich bin seit Wochen hier am suchen, tun und machen doch ich komme kein Stück weiter :(

Ich erhoffe mir durch euere mithilfe weiter zu kommen.

Ich habe die vergangenen Tage ein e63 (mopf Lenkrad) in meinen vormopf (s211 11/03) eingebaut... Alles passt soweit nur die Multifunktionstasten und die Hupe sind leider ohne Funktion :(

Ich habe hier soviel gelesen doch nichts hat mich weiter gebracht. Ich habe viel rum telefoniert und Speziallisten zumindest die es von sich meinen meinte das passt so. Andere wiederum meinten dann ich muss das Mantelrohr, Lenkwinkelsensor, Schleifring und die blinkereinheit tauschen also das komplette ich nenn...


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Ölkühler OM 642

July 30, 2015, 4:49 pm
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E 280 nach Tiefverlegung mit Eibach-Federn mit Schlagseite!

July 31, 2015, 6:54 am
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Moin!

Ich hab bei meinem W211 E280 VorMOPF eine Tiefverlegung mit Eibach Federn durchführen lassen. Zudem haben wir hinten die Plastikscheiben rausgenommen.

Aber jetzt steht er hinten links ca. 1cm höher als rechts. Das war vorher definitiv nicht der Fall?

Woran kann das liegen, bevor ich in die Werkstatt fahre.....


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W211 Neuling: Frage zu Klimaanlage bzw. Luftverteilung

July 31, 2015, 7:54 am
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Hallo liebes W211 Forum,

Bei uns in der Familie gibt es nun ernstmalig einen W211, und zwar einen E220cdi Elegance Bj. 2007 mit 50.000km. Dazu habe ich ein Fragen zur Klimaanlage die uns aufgefallen sind:

Es ist die "Standardklimaanlage" verbaut, alle Lüftungsdüsen sind offen und die Temperatur ist auf beidseitig 24 Grad gestellt:

1)

Wenn man hier die Einstellung "Auto" verwendet, also den Automatikmodus der Klimaanlage, bläst die Klima durchgehend recht stark, selbst nach langer Fahrzeit und einer Aussentemperatur von "nur" ca. 27-28 Grad. Ich schätze das der Ventilator durchgehend auf Stufe 3-4 bläst... Gehört das so?

2)

Wenn man die "Auto" Taste betätigt, erscheint auch automatisch das ...


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Fast schon Prosa: Nach 3 Tagen S212 MOPF weiß ich, ...

July 31, 2015, 12:48 pm
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... dass ich gut beraten bin, weiter gut auf unsere beiden 211er im Haushalt zu schauen und es ihnen an nichts mangeln zu lassen! ;):p:rolleyes::eek::cool::D:):):)

Tatsächlich hat mir der :) einen Vorführwagen in Form eines fast ganz aktuellen 212ers organisiert, nachdem ich ihn tätlich damit bedroht habe mir einen Ford Mondeo Vignale zu kaufen, weil der kann von der Qualität her nur besser sein. (Wer meine Reparaturhistorie kennt, der weiß Bescheid, wer nicht, der soll bei Langeweile "meine Fahrzeuge" im Profil durchlesen.)

Außerdem kann sich bei so einem besseren Brot-und-Butter-Auto ein normaler Gut-Alleinverdiener so gerade noch einen Neuwagen mit vollen 5 Jahren Garantie leisten, denn um 40.000 Euro geh...


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Moin aus Kiel

July 31, 2015, 11:30 pm
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Tach und ein herzliches "Moin" aus dem Hohen Norden,

Ich wollte mich kurz vorstellen, weil neu hier im 211er Forum.

Einige kennen mich vielleicht noch aus dem 210er Forum, aber für alle nochmal:

Ich heiße Dirk, bin dicht an den 50 und verdiene meinen Lebensunterhalt als Konstruktionsleiter und Entwicklungsingenieur im Messgerätebau. Als jahrelanger Überzeugungstäter fuhr ich einen 210er 300td. Als dieser nun endlich in die Jahre kam, wurde es ein S211 320 cdi von bhp gechipt. Im Jahr fahre ich als Berufspendler gut 45tkm. Das nur als Kurzinfo.

Ich freue mich auf regen Austausch und hoffe, daß ich dem Forum genauso nutzen kann, wie die Gemeinschaft mir.

HG

Dirk


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DPF-Regeneration einfach & verlässlich erkennen?

August 1, 2015, 12:12 am
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Mal eine Frage in die "Diagnostiker-Runde":

Ich hab den Verdacht, dass mein 280 CDI in letzter Zeit häufig regeneriert. Der Gute hat 160.000 km auf der Uhr, der DPF wurde gegen 80.000 km erneuert (war undicht, schwarze Stoßstange), die Injektoren sind laut der SD des :) unauffällig. Er läuft gut und alles ist fein, nix ruckelt, Verbrauch unter 8 Liter. Auslesen kann man ja leider nur die Laufstrecke seit der letzten Regeneration.

Nur meine ich, dass der Wagen ca. im 300-km-Abstand regeneriert, was ja deutlich zuviel wäre. Akustisch ist das nur an einem etwas kernigeren Motorgeräusch um die 1.400 Umdrehungen zu erkennen, und eben am Auspuffknistern nach dem Abstellen...


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Vom E 350 zum Totalschaden in 3 Wochen

August 1, 2015, 2:55 am
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Hallo,

es ging vor drei Wochen los.

Als ich am Freitag die BAB in Dresden verließ, lief der Motor an der Ampel unrund und die MKL leuchtete.

Ran an die Tanke, Motor aus. Neustart ging schon nichtmehr.

MB angerufen, Abschlepper kam. Werkstattwagen bekommen, ab zum Element of Crime Konzert.

Am Samstag rief die Werkstatt an, der Kipphebel vom Einlaßventil Zylinder 4 klemmt und hält das Ventil leicht offen -> keine Kompression.

Kipphebel, Hydoströßel und Kettenspanner getauscht. Ursache unklar.

Mein Auto am nächsten Freitag abgeholt, 1400€.

Nach 200km BAB ging die MKL wieder an, Motor lief rund und ohne Probleme.

(Fehler: Verhältnis Nockenwelle / Kurbelwelle unplausibel)

Ran an die Werkstatt, Auto do...


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Airmatic Steuergerät Ausbau

August 1, 2015, 4:17 am
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Kaufberatung da 210er am Ende

August 1, 2015, 8:19 am
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Lose Hitzeschutzbleche

August 1, 2015, 10:55 am
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Mir ist aufgefallen, daß bei meiner Limousine (Mopf) die Hitzeschutzbleche zwischen den Endschalltöpfen und der Kofferraummulde flattern. Sie sind nur ganz oben befestigt. Ich vermute, daß die Bohrung im Blech ausgeschlagen ist, denn eine aus der Kofferraummulde seitlich rausstehende Schraube ist dort fühlbar. Ist das ein Einzelfall?


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W211 Motorhaube Servicestellung 90°

August 1, 2015, 11:07 am
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