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Channel: MOTOR-TALK.de - Mercedes E-Klasse W211
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Unfall: bitte ungefähre Kostenschätzung

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Guten Tag verehrte mt Kameraden mit dem Stern.

Gestern war mein Fahrzeug in einen Unfall auf der bab 2 verwickelt. Ein Kleintransporter mit Trailer hat sein stützrad verloren. Nachfolgend schlug dieses auf mein Fahrzeug bei 120kmh

Folgende Schäden wurden von Gutachter identifiziert:

- Dachhaut eingedellt und Lack schwer beschädigt.

- frontscheibe gerissen

- Lack Motorhaube beschädigt

- frontdekor links beschädigt

Das war es im großen und ganzen.

Der Gutachter meint schon das es wohl knapp werden könnte bzgl wirtschaftlicher Totalschaden.

Fahrzeug ist ein s211 270cdi Avantgarde mit 135000km aus 02/2004.

2. Hand, voll scheckheft, hu/au neu.

Wie seht ihr das?

Noch habe i kein Gutachten, aber ev...


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Schlüssel nicht erkannt, Auto startet nicht, Laufstrecke im KI weg

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Sers,

Also erstmal zum Auto 270 cdi automatik 290 000 gelaufen , Scheckheftgepflegt.

Problem: Starterbattterie leer -> neue bei Mercedes geholt, dann will ich starten und merke , dass nix passiert. Fernbedienung ohne Funktion, Abblendlicht, Schlüssel lässt sich nicht drehen , Kilometerstand im Ki als Striche ( ab und zu kommen die Zahlen wieder für kurze Zeit) ... habe Batterie abgeklemmt und nochmal versucht ... Navi und Radio sowie SBC funktionieren . Habe Abschleppwagen geholt aber der Benz steht in Tiefgarage und ist so gut wie unmöglich abzuschleppen. Hat jemand irgendwas in der Art erlebt? Bitte im Hinweise . Ich will das Auto zu Mercedes bringen aber bekomme es nicht aus Garage raus...

Wenn du nic...


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Motorlauf E 280 W211 Benziner

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Hallo. Da ich absolut neu bin mit Mercedes kurze Frage an die erfahrenen W211 Fahrer. Motor e280 231 Ps mit 67tsd km. Ich habe keinen Vergleich zur Laufruhe des 6 Zylinders. Mir kommt es vor als ob der Motor im Stand recht unruhig läuft. Vibrationen und wenn ich ihn ausschalte klackt es manchmal könnte das das Zweimassenschwungrad sein....gruss Stephan


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2 Stecker unter Schaltkonsole

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Hallo,

Habe meine Schaltkonsole im W211, 220CDI, MOPF BJ 2007 automatik, hochgehoben und dort 2 Stecker gefunden, die nirgendwo eingesteckt sind. Einer ist ein 2- poliger schwarzer Stecker und der andere einen 8- poligen blauen Stecker. (Siehe Bilder im Anhang)

Weis jemand für was die beiden sind? Können die mit dem schlechten Empfang des Radios zu tun haben?

Vielen Dank,

Hans-Peter


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Zuleitung Kühler

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Hallo Sternefans,

ich suche die Teilenummer für den Kühleranschluss , der zum Ausgleichsbehälter läuft.Nur das erste Teil, der Gummianschluss.

Alle anderen Kühler- und Getriebeölschläuche mit Dichtungen habe ich schon ( Kühler auch, von Behr )

Danke für die Hilfe.

- s211

- 0710/964

- 07/03

- 200K

Schon jetzt Danke für Eure Bemühungen.

Gruss Pico


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Geräusch bei ca. 70 Km/h

Wechsel der Gasdruckdämpfer S211 Heckkklappe vor MOPF

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Guten Tag,

seit Februar bin ich stolzer Besitzer eines 280 CDI T-Modell Avantgarde Sportpaket. Toller Motor, tolles Auto.

Leider sind die Gasdruckfedern an der Heckklappe schon etwas schlapp und die Klappe muss nach oben gedrückt werden. Es ist keine automatische Öffnung.

Gibt es hier eine Anleitung, wie die Federn zu tauschen sind ohne das halbe Auto zu zerlegen (Himmel usw.)?

Wenn ja, könnt Ihr mir die Bitte zur Verfügung stellen.

Übrigens gab es hier eine tolle Anleitung zur Deaktivierung und Aktivierung der SBC Bremse, wenn man Klötze wechseln möchte usw. Hat super geklappt!

Ich freue mich auf eure Nachrichten. Vielen Dank!

Herzliche Grüße aus der Nähe von Hamburg


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Problem mit Handyschale B67875832

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Liebe Experten,

meine Handyschale hat fast 10 Jahre gut funktioniert, plötzlich wird das Telefon nicht mehr erkannt und auch nicht geladen. Ein 2. Telefon zeigt genau die gleichen Symptome. Eine Sichtprüfung der Kontakte fürs Telefon und auch auf der Rückseite und in dem Telefonfach im Auto hat nix ergeben. Gibt's noch Diagnosemöglichkeiten ?

LG

Georg


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Werde verrückt. Knarzen beim Eintauchen und Lenken.

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Hallo Leute, habe ein Problem beim w219 Cls 350 Benziner. Ist zwar ein anderes Fahrzeug, jedoch ist die Achse gleich. Daher wollte ich mein Glück hier versuchen.

Das Problem besteht vor allem wenn man abrupt bremst und das Fahrzeug vorne eintaucht. Sehr lautes Knarzen. Das Geräusch entsteht auch wenn man an den Kotflügeln das Fahrzeug wippt.

Vor einem Jahr gab es helles quietschen. Da wurden die Traggelenke erneuert alles ok. Kann sie diesmal ausschließen.

Diesmal wurden die oberen Querlenker erneuert, hat nichts gebracht.

Das Geräusch kommt vermutlich vom Federnbein oder Domlager. Hat jemand ähnliche Erfahrung gemacht?


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Navi APS 50 im W211 Bj. 2003 updaten

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Hallo, ich brauche Eure Hilfe. Ich habe mir einen W211 Bj. 2003 zugelegt mit dem Pfeil-Navi APS 50. Leider hat der Verkäufer die CD mit den Navidaten nicht mehr da gehabt. Jetzt möchte ich gerne ein Kartenupdate machen, weiss aber nicht, welche Version im Radio ist und ob die aktuellen CDs das Update hinbekommen.Man liesst ja hier mehrfach, dass der Sprung von der Version 2.0 auf 17 oder höher nicht funktioniert und Zwischenupdates gemacht werden müssen. In der Bucht finde Ich aktuell keine älteren Versionen. Weiß jemand,wie man hier am besten vorgeht?


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Motorhaube öffnen ohne Zugang Fahrgastraum

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Hallo liebe Freunde,

heute morgen habe ich mein Auto nicht aufbekommen. Keine Reaktion. Auch mit dem Notschlüssel konnte ich die Tür nicht öffnen.

Batterien der Fernbedienung sind voll, ich vermute mal, Sicherung oder Maderschaden.

Wie komme ich ins Auto ?

Habe gehört, man bekommt auch die Motorhaube auf ohne Zugriff auf den Fahrgastraum !?


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Frage zum Differential meines W211

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Hallo liebe Gemeinde,

ich habe einen E280 Benziner von 2006, bei dem das Differential schon seit ca 15Tkm Schleifgeräusche macht. Ich möchte es tauschen, bin aber nicht sicher, welches Gebrauchtes passt und welches nicht.

Hier die Fahrzeugdaten und meine Fragen:

E280, 6.9.2006, WDB211541B036912 Benziner mit 230Tkm.

Welche Übersetzung hat das Differential?

Muss es von einem Benziner sein?

Kann es aus der S-Klasse sein, solange es von einem W211 ist?

Gibt es etwas besonderes zu bedenken bei Austausch?

Welche weiteren Teile sollten oder müssen im Umfeld getauscht Werden?

Hat jemand Erfahrung oder kennt eine Werkstatt, die Erfahrung darin hat? (NRW)?

Es handels sich hier nicht um einen Rennwage...


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Seltsames Phänomen - einfach Lösung

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Hallo liebe Gemeinde,

Euch zur Info und ggf. auch unabhänging von meinem Modell

Ich fahre einen 280E Benziner von 2006 mit 230Tkm.

Nach einem Abwürgen des Motors an einer Ampel blockierten abrupt die Bremsen, nicht funktioniert mehr oder ließ sich bedienen. Zu allem Überfluss fing die Hupe an erst in kurzen, dann in längeren Intervallen zu hupen - ohne Ende. Alle Bemühungen und Ideen änderten nichts. Auch Mercedes konnte telef. keinen Rat geben.

Batterie abklemmen und nach einer Minute wieder anschließen und der Spuck war vorbei. Das habe ich zweimal erlebt.

Ergo mein Tipp (wie in der IT üblich), Batterie abklemmen und damit einen totalen Neustart einleiten.

Richard


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Motor abgewürgt - Bremse blockiert und Hupe macht Alarm

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Hallo liebe Gemeinde,

Euch zur Info und ggf. auch unabhänging von meinem Modell

Ich fahre einen 280E Benziner von 2006 mit 230Tkm.

Nach einem Abwürgen des Motors an einer Ampel blockierten abrupt die Bremsen, nicht funktioniert mehr oder ließ sich bedienen. Zu allem Überfluss fing die Hupe an erst in kurzen, dann in längeren Intervallen zu hupen - ohne Ende. Alle Bemühungen und Ideen änderten nichts. Auch Mercedes konnte telef. keinen Rat geben.

Batterie abklemmen und nach einer Minute wieder anschließen und der Spuck war vorbei. Das habe ich zweimal erlebt.

Ergo mein Tipp (wie in der IT üblich), Batterie abklemmen und damit einen totalen Neustart einleiten.

Richard


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Keyless GO Nachrüsten / Anlernen habe 80 Prozent fertig Bitte um Hilfe

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Hallo Gemeinde.

Ich habe (weil ich ein Sturkopf bin) nicht belehren lassen und habe jetzt eine KOMPLETTE Ausstattung eines Vollausgestatteten E320 CDI (incl. Fahrzeugkabelbaum) in einen E220 CDI nachgerüstet.

Jetzt habe ich nur das Problem, dass das MSG nicht zu dem E220 CDI passt.

Also mechanisch kann alles umgebaut werden. Wie wäre eurer Meinung nach der eleganteste Weg?

MSG, ELV und EZS vom E220 umprogrammieren auf Keyless GO und 2 Neue Schlüssel kaufen oder alles vom E320 CDI nehmen und die Software vom E220 CDI Steuergerät auf das E320 CDI Steuergerät spielen? oder wie wäre jetzt die weiteren Vorgehensweise. Ich kann erst dann besser schlafen wenn alles funktioniert...

Danke euch nochmal!!!

Gruß

PS...


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SBC & BOU Auslesen Raum Köln

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Hallo zusammen,

ich fahre seit nun 10 Jahren einen W211, BJ 2003. Die SBC hat bisher noch keine Fehlermeldung zum Tausch/Service usw. gegeben. Dennoch fahre ich seit einiger Zeit mit einem mulmigen Gefühl, da ich hier so einge schlechte Erfahrungen mit der Bremsanlage gelesen habe. Ich habe beim Freundlichen kürzlich mal nachgefragt, ob die SBC Einheit schon einmal getauscht wurde. Da hat der Meister nachgeschaut und meinte in 2007 war da mal was mit der Bremse, ob das nur ein Update war oder eine Neue reingekommen ist, stand nicht in seinem Rechner. Meine Recherche hier hat ergeben, dass da wohl eine neue Einheit damals reingekommen sein muss. Hier die jetzige Nr. –A0054317912-

Vielleicht könnt Ihr mir ...


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Spannungsabfall beim Starten. Batterie defekt?

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Hallo zusammen,

mein E320cdi startet mitunter nicht optimal. Immer wieder dauert es einige Sekunden, bis der Motor anspringt.

Der Meister meiner Mercedes Werkstatt riet mir, die Spannung beim Start zu messen.

Das habe ich getan und aufgezeichnet (allerdings bei restwarmem Motor). Der Spannungsabfall sieht für mich noch normal aus. Was mir aufgefallen ist, ist, dass der Motor gefühlt vom Schlüsseldreh bis zur ersten Kurbelwellendreh etwas länger braucht. Die Batterie ist noch die erste, also knapp 12 Jahre alt.

Was sagt ihr zu dem Spannungsverlauf?

Video

Mercedes hat mir jetzt angeboten, testweise eine neue Batterie einzubauen, die sie wieder zurücknehmen, wenn das nicht die Ursache war.

Danke für ...


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EKAS Motor überbrücken mit 4,7k Ohm Widerstand

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Als ich kürzlich mit einigen Balkanesen über den EKAS-Motor diskutiert habe, haben die mir erzählt, dass das Überbrücken des EKAS eine Kleinigkeit wäre. Und tatsächlich gibt es ein Video auf dem der Notlauf ohne EKAS-Motor überlistet werden kann. Alles was man dazu bruacht ist ein 4,7K Widerstand. Vielleicht ist das für jemanden hilfreich, der ohne EKAS und ohne Notlauf nach Hause fahren möchte oder einfach mal seinen Drallklappen deaktivieren möchte:

https://youtu.be/aapZZo840MA


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EKAS-Motor mit einem 4,7k Ohm Widerstand überbrücken

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Als ich kürzlich mit einigen Balkanesen über den EKAS-Motor diskutiert habe, haben die mir erzählt, dass das Überbrücken des EKAS eine Kleinigkeit wäre. Und tatsächlich gibt es ein Video auf dem der Notlauf ohne EKAS-Motor überlistet werden kann. Alles was man dazu bruacht ist ein 4,7K Widerstand. Vielleicht ist das für jemanden hilfreich, der ohne EKAS und ohne Notlauf nach Hause fahren möchte oder einfach mal seine Drallklappen deaktivieren möchte:

https://youtu.be/aapZZo840MA


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MB Radio mit Navisystem

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Hallo Leute!

Ich habe das Radio mit dem Navigationssystem im Auto. Die CD´s werden da direkt vorne eingeschoben, also nicht im Kofferraum. hat bis jetzt immer bestens funktioniert. Seit Sonntag geht da leider nix mehr.

Man legt die CD ein, und dann kommt nur mehr die Info, "Bitte warten", und mehr gibt's da nicht.

Sobald man aber das Auto wieder in Betrieb nimmt, fordert einen die freundliche Stimme auf, "Bitte Navigations CD einlegen", dem bin ich gerne nachgekommen, allerdings dann wieder nur "Bitte warten".

Gibt's da eine Möglichkeit das Radio, bzw. Navi zu reseten? Oder ist das jetzt komplett kaputt?

Der CD Player hat nichts, Musik CD´s lassen sich einwandfrei abspielen.

Danke euch schon jetzt für ...


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