Weiß jemand, wo ich den LEITUNGSSSATZ/ Kabelbaum für 2006-2008 W211 (2114400605, 211440705, 211440805) RDK kaufen kann. Das ist für den Siemens RDK und nicht für Beru. Beru ist für 2003-2005. Es ist nicht mehr von Mercedes erhältlich.
Danke [I speak English]
Hallo Leute, habe gerade diesen SRS Fehler bekommen.
Ist diese Klemme 15R irgendwo in einem Kasten oder unter dem Sitz? Die Meldung war nur kurz da, verschwand auch gleich wieder.
In einem Tool wird mir angezeigt, dass es eine Unterspannung gab.
Denke mal, alles halb so wild, dennoch möchte ich es dann machen, damit keine bösen Überraschungen kommen.
Gruss
Mirolf
Hallo,
ich habe folgendes Problem:
E320 CDI (VorMoPf, also OM 648 R6)
2004
ca. 290000km
Das Auto fährt an sich normal und zeigt auch keine Auffälligkeiten.
Allerdings ist bei einer Drehzahl von ca. 1600-1900 eine Ruckeln und Drehzahlschwanken in Verbindung mit Geräuschen zu spüren. Das Geräusch würde ich als Luft bezeichnen, die durch eine Tür zieht, allerdings immer schwankend (wie auch die Drehzahl).
Also habe ich mein Diagnosegerät angeschlossen: Der Luftmassenmesser und die Ladedruckregelung schwanken mit dem Geräusch zusammen.
Also habe ich den Stecker vom LLM mal abgezogen und siehe da, er läuft einwandfrei.
Super, dachte ich, einfach nen neuen LMM und die Sache ist erledigt.
Gesagt, getan, ...
Hallo Leute bitte um mithilfe
Also mein w211 lief immer ganz normal
Bis er letzte Woche auf der Autobahn bei 170 einfach ausging er rauchte vorher etwas schwarzen Qualm aus dem Auspuff und beim Gas geben bei 170 ging er einfach aus
Adac: Kein Raildruck
Also wurde er abgeschleppt
Ich habe die 5 rücklauf Leitungen der injektoren abgezogen und nur bei eingeschalteter Mündung kommt aus Zylinder 5 Sprit aus der rücklauf Leitung .. Also injektor gewechselt von Zylinder 5 und er macht das gleiche wieder.. Habe hier gelesen das manche einfach nur einen defekten injektor hätten hoffe dies ist auch bei mir der Fall
Freue mich über jede Antwort
Mit freundlichen grüßen
Hallo Leute ich fahre einen W211 E200 Baujahr 2004er.
Vorne wurde beide seiten das traggelenk gewechselt. Seit dem kommt nun NUR beim rechts abbiegen oder rückwärts fahren/rechts einschlagen beim rückwärtsfahren so quietschgeräusche vorne aus dem Radbereich.
Beim linksabbiegen keine Geräusche.
schon mal jemand oder hat ne Idee was es sein kann?
Geräusch kann man in den Videos gut raushören
Hallo Leute bitte um mithilfe
Also mein w211 lief immer ganz normal
Bis er letzte Woche auf der Autobahn bei 170 einfach ausging er rauchte vorher etwas schwarzen Qualm aus dem Auspuff und beim Gas geben bei 170 ging er einfach aus
Adac: Kein Raildruck
Also wurde er abgeschleppt
Ich habe die 5 rücklauf Leitungen der injektoren abgezogen und nur bei eingeschalteter Mündung kommt aus Zylinder 5 Sprit aus der rücklauf Leitung .. Also injektor gewechselt von Zylinder 5 und er macht das gleiche wieder.. Habe hier gelesen das manche einfach nur einen defekten injektor hätten hoffe dies ist auch bei mir der Fall
Freue mich über jede Antwort
Mit freundlichen grüßen
Hallo zusammen,
nach Jahren hier im Forum finde ich mal nichts über die Suchfunktion.
Weiss jemand, was der Fehlercode 3R8KP1 bedeutet?
Danke schon mal,
Ed
Hallo zusammen,
unser E230T musste die Woche vom Pannendienst zum Mercedeshändler Huckepack gebracht werden. Grund war das er vorne rechts komplett unten hing als er am Parkplatz stande. Ergebnis Dämpfer der Airmatic defekt.
Die freie Werkstatt im Ort wollte ans Luftfahrwerk nicht ran, deswegen ab zum Mercedes Händler.
Fehleranalyse und Reperatur ging innerhalb von 2 Tagen recht flott (Preis:gut 1300€).
Jetzt aber zu meiner Frage, mir und auch meiner Freundin, welche ihn überwiegend fährt ist sofort aufgefallen das er nicht mehr ganz so sanft federt wie vorher, alles irgendwie etwas härter.
Ist das nach dem Dämpfer/Federbeintausch normal, es wurde nur eine Seite gewechselt (rechts v...
Hallo zusammen,
Ich habe einen stillen Verbraucher ausfindig gemacht. Es ist die Sicherung 29 Sicherungskasten Innenraum Fahrerseite. Laut Liste ist es das Zündschloss und die Lenkradverstellung, die ich nicht habe. Der Verbrauch liegt bei 1,6 A nach dem Abschließen. Als ich die Sicherung rausgezogen habe, fiel der Verbrauch auf die 30 mA, also Schlafverbrauch.
Jetzt ist der Fehler weg, wenn ich jetzt die Messung mache, ist der Verbrauch ganz unten.
Hat das jemand schon gehabt? Wo könnte ich ansetzen? @Mireu hast du schon ähnliches gehabt?
Achse, AGW war auch nicht runtergefahren, lief auch mit 0,4A. Kann es das Trennrelais sein?
Hi,
ich habe einen E 280 T CDI 4Matic mit einer sehr guten Austattung in Avantgarde Ausführung.
Der Wagen wurde in 06/2009 zugelassen hat jetzt 135 tkm gelaufen und ist in einem sehr guten Zustand. Allerdings ist er ja so gut wie nix mehr wert, weil EZ 2009 und Euro 4, will ja keiner mehr haben. Vermutlich hat er seit heute einen Turboladerschaden. Heute Morgen nach dem Start ging die Motorkontrolle an und der Motor in den Notlauf. Ich bin dann von Interlaken, wo ich war, knapp 400 km nach Deutschland gefahren, alles im Notlauf.
Als ich hier war, habe ich den Motor ca. eine Stunde ausgemacht und dann wieder gestartet. Dann war immer noch die Motorkontrolle an, aber der Motor nicht mehr ...
Hi,
ich habe einen E 280 T CDI 4Matic mit einer sehr guten Austattung in Avantgarde Ausführung.
Der Wagen wurde in 06/2009 zugelassen hat jetzt 135 tkm gelaufen und ist in einem sehr guten Zustand. Allerdings ist er ja so gut wie nix mehr wert, weil EZ 2009 und Euro 4, will ja keiner mehr haben. Vermutlich hat er seit heute einen Turboladerschaden. Heute Morgen nach dem Start ging die Motorkontrolle an und der Motor in den Notlauf. Ich bin dann von Interlaken, wo ich war, knapp 400 km nach Deutschland gefahren, alles im Notlauf.
Als ich hier war, habe ich den Motor ca. eine Stunde ausgemacht und dann wieder gestartet. Dann war immer noch die Motorkontrolle an, aber der Motor nicht mehr ...
Moin,
ich brauche Eure Hilfe.
Auf Anhieb habe ich per SuFu nichts passendes gefunden 
Problem (W211, 2004, 320 Benzin):
Anspringen kalt keine Probleme.
Anspringen Betriebstemp. keine Problme.
Anspringen "lauwarm" ab Standzeit von ca. 30 Minuten murks
(rödelt sehr lange) und springt nur widerwillig an, läuft dann aber sauber.
Keine Fehlermeldung, keine Motorstörungslampe.
Kurbelwellenssnsor Wärmemacke scheidet IMHO aus, müsste dann auch immer bei warm/heiß sein.
Irgendwelche Temp. Fühler dto..
"Druckspeicher" auch, springt wenn kalt nach mehren Stunden ja wieder sauber an.
Hat jemand eine Idee oder sowas auch schon mal gehabt?
Habe nämlich keine Lust auf blauen Dunst diverses nur mal ...
Hallo MB Freunde,
Hätte ne Frage zu Sekundärluftpumpe. Bestimmt wurde dieses Thema tausende male diskutiert, aber ich wäre sehr Dankbar wenn mir jemand weiter helfen könnte. Zu meinem Problem, meine erste Pumpe ist letztes Jahr Juni verreckt und wurde durch eine neue ausgetauscht damals 420€ gezahlt. Jetzt allerdings ist diese Pumpe wieder verreckt. Also die Pumpe habe ich heute ausgebaut um zu schauen ob vielleicht was veschmutzt ist, dann stellte ich fest das eine seite von dem Motor etwas angeschmolzen ist. Die Pumpe wieder zusammengebaut und eingebaut und wualla hat sich nichts geändert alles ...
Hallo Forum
meine Motorlager im 320 CDI sind langsam mürbe, die müssten mal erneuert werden. Kann man das selber machen wenn keine Bühne vorhanden ist. Leider findet sich kein Bildmaterial für einen W211 ohne Vierradantrieb.
Viele Grüße
Hallo Zusammen,
habe mir im Internet eine mit Wurzellholz furnierte, original Mercedes Lüftungsdüseneinheit (Mittig im Armaturenbrett)gekauft. Der Neupreis lag mal bei 800 Euro, wird aber nicht mehr produziert und ist auch
nicht von Mercedes nachträglich furniert worden.
Mein Problem ist nur das ich eine Kieselbeige Ausstattung habe und die Einheit eigentlich für einen anthrazite
Innenausstattung gedacht ist.
Das bedeutet ich muss das Gehäuse tauschen, wenn ich die Rändelräder und die Lamellen wieder in Kieselbeige und nicht in anthrazit haben will.
Das Wabengitter oben ist ja kein Problem. Nur bekomme ich
das Innenleben mit den innen liegenden Lüftungsklappen und den beigen Rändel...
Hallo habe hier eine Frage nach langer Suche bin ich etwas durcheinander
Habe eine E-klasse E350 Benziner Bj 05 möchte mir 19 Zoll Alufelgen kaufen und habe einen Satz gefunden
VA8,5/HA9,5 mit jeweils ET 45
245/35 und 275/30
Weis halt nicht so genau ob es mit der ET geht möchte eigentlich vermeiden mit Distanz Scheiben drauf zu machen oder gibt es jemand der Distanz Scheiben drauf hat und wie ist das Fahrverhalten
Beispiel OM642, Diagnose Glühkerze 2 Unterbrechung
Kein ultimativer Test, Glühzeit-SG könnte betroffen sein ... aber gutes Indiz und bei diesem Fehler fast perfekte Eingrenzung
Video ...
Hallo liebe Community, ich bin seit ein paar Wochen stolzer E-Klasse Fahrer und wollte mal kurz ein Problem berichten.
Also es geht darum dass mein Benzer sobald er ein bisschen warm ist, der Lüfter auf Hochtouren dreht , aber so laut dass die Leute gucken.
Was könnte es sein ? Kann es am Druckschalter liegen ? Habe vorhin was davon gelesen, aber kann es wirklich er sein oder ist das ein Griff ins Fettnäpfchen?
Danke im Voraus, vielleicht kann jemand helfen, bzw. Erfahrung mit mir teilen
Danke und schöne Pfingsten ! 
Hallo liebe Community, ich bin seit ein paar Wochen stolzer E-Klasse Fahrer und wollte mal kurz ein Problem berichten.
Also es geht darum dass mein Benzer sobald er ein bisschen warm ist, der Lüfter auf Hochtouren dreht , aber so laut dass die Leute gucken.
Was könnte es sein ? Kann es am Druckschalter liegen ? Habe vorhin was davon gelesen, aber kann es wirklich er sein oder ist das ein Griff ins Fettnäpfchen?
Danke im Voraus, vielleicht kann jemand helfen, bzw. Erfahrung mit mir teilen
Danke und schöne Pfingsten !
Kurze Impression gegen quietschende Handbremse Hinterachse. Beide Räder freimachen 1 Bolzen lösen,
mit Schraubenzieher bewaffnet gegen den Uhrzeigersinn solange drehen bis die Räder wieder frei sind. Viel Spaß!